Notre conseiller général nous a répondu

Quand on pense qu'il a fallu que le "petit barjacois" s'interroge sur l'avancement des travaux de la RD 980 pour que notre conseiller général se "fende" , dans son blog personnel , d'un long rapport, sur le sujet. On marche sur la tête.

 Pour un sujet aussi important, il eut été bon que notre conseiller et maire soit un peu plus prolixe, un peu plus tôt. Bon, allez, soyons beau joueur. Il l'a fait, c'est bien.

Ce n'est très certainement que la copie conforme d'un rapport de la Direction Générale adjointe des Infrastructures et du Foncier (Conseil Général), mais c'est mieux que le silence qui régnait jusqu'ici.

Un petit bémol toutefois. Il faut dire que nous n'avons qu'un niveau intellectuel très limité, mais quand même, beaucoup de termes composants ce rapport nous échappent. Désolé de ne pas avoir le niveau.

Déjà le premier paragraphe nous met tout de suite dans l'ambiance. Il est important car il constitue les prémices à l'explication justifiant le retard pris.

Nous citons : " ... la falaise à aménager est située dans les calcaires à Rudistes (1)  du Barrémien(2) à faciès Urgonien (3), massif faillé, diaclasé (4) et karstique (5) de l'ère secondaire du crétacé inférieur .... "

Pour faire simple,

                - (1) les rudistes sont un groupe de mollusques marins fossiles de l'ère secondaire appartenant aux bivalves comme l'huitre ou la moule.

                - (2) le barrémien est le quatrième étage stratigraphique du crétacé inférieur

                -  (3)le calcaire urgonien est un calcaire caractérisé par sa pureté en carbonate de calcium. Sa solidité et sa couleur blanche en font une pierre très employée dans le bâtiment.

                - (4) diaclasé synonyme de faillé (le mot précédent dans la phrase, elle ne devait pas être assez longue). Pour info : diaclase --> faille, fissure, craquelure.

                - (5) massif karstique : particulier aux régions calcaires et  résultant de l'action en grande partie souterraine d'eaux qui dissolvent le carbonate de calcium ( aboutit à la formation de grottes et d'avens)

Bon, nous arrêtons là parce que pour faire simple ce n'est pas évident.

Ce qui est curieux, par contre, c'est que le retard est justifié par le fait que cette roche que nous pourrions, tout simplement, identifier comme "pourrie" (excusez-nous pour le raccourci) "a réagi d'une manière aléatoire sous l'effet des tirs de mines. Et cela a engendré du retard.

De plus, "le massif urgonien sain sensé recevoir le mur de soutènement n'a pas été rencontré aux côtes prévues".

Qu'est-ce à dire ?  Des études sérieuses ont-elles réellement été effectuées ?  On peut en douter !

Et c'est nous les "grailles" qui abusons les honnêtes gens. Allons, est-ce que ce monde est sérieux ?

D'autant plus que notre conseiller général  se fait une gloire d'avoir mis en place (pour 130 000 euros, notre argent donc, pas le sien) une déviation qu'il ne fallait surtout pas signaler.

De toute façon, maintenant, c'est du passé. On peut penser que les travaux sont partis sur des bases solides et que la date d'ouverture de la route, prévue pour janvier,  va être tenue.

Nous prenons rendez-vous (on doute un peu mais nous sommes très "mauvais esprit").

A noter, une petite contradiction. Oh rien de bien méchant mais quand même :

Au mois de février 2010, il a été écrit (midi libre du 27 février) que les "études, appels d'offre, travaux préparatoires ..... Tout a été effectué en un temps record, là où le temps administratif prévoit habituellement plusieurs mois" et dans son blog le conseiller général E.Chaulet écrit : "pour le gros des travaux il a fallu une mobilisation financière brutale de 1 800 000 euros, des appels d'offres respectueux des lois et des délais".

                                                               Chercher l'erreur ?

                                                                               C'est qui les "grailles"?